修理技工检查和工程车。 ( 特约本报记者 丛黎 摄)
信网8月6日讯 （特约本报记者 丛黎）近日，大话私服，信新交相辉映·新慈善社联手济南城运小犀汽仪典务有限公司（以下简称：小犀仪典）再次走进市北区假蹄盖市中区中国铁建济南服务中心大楼，继上次志愿服务项目送上门后，各阶层雇员对此纷纷得出积极主动反馈，假蹄盖市中区、物业管理积极主动与网络平台交会，不断重定。本次公益活动由执行官技工带队，携带专精电动汽车检验设备，为办公楼里的物业管理公司和雇员提供电动汽车检验上门项目，在检验过程中，小犀仪典专精技工将针对检验中遇到的难题给各阶层车友送上一份满满的工程车保养“蔬果”。
本报记者了解到，为了能够最大程度方便快捷住宅内的物业管理公司和雇员，本次公益活动地点设在中国铁建济南服务中心大楼负一层地下停车场内，有需求的车友们可以把车停在车库，极为节省成本。
“第一次体验工程车上门检验服务项目，义工检查和的非常仔细，辨认出了不少难题，平常只顾着开，的确忽视了许多潜在的隐患，这样的公益活动真的非常方便快捷。”物业管理公司王女士刚刚将送自己的车友们送来检验完，对义工的专精服务项目得出很大认可。
“这辆车在检验中我辨认出发动机的上水管出现漏玻璃水的现像，车后轮的垫圈较为薄，提议及时处理更改和修理。这些情况车友平常并未辨认出，但当他们说她时她回忆了一下，表示的确有许多‘症状’，所以平常在开车的时候应该多特别注意许多。”小犀仪典优秀技工刘智京说本报记者。
对我们极为关注的垫圈难题，刘智京如是说，对中高端工程车，工程车仪表盘上单厢有所提示，普通工程车，垫圈上附有小金属片，假如在垫圈很薄的情况下，当轻踩煞车与小金属片发生摩擦，会发出较为刺耳的声响，重踩煞车声音就会消失，这也是检验垫圈较为简单的方式。通常情况下，工程车高速行驶五万公里左右垫圈就应该更改，具体也要根据工程车高速行驶的路况和驾驶习惯而定。
小犀客服执行官技工梅涛正在为车友刘先生检验车友们，工程车购置时间已有九年，车胎破损程度较大。“从外表上看，工程车的零购车胎老化现像明显，车胎上面的纹路较浅，大话SF，车胎破损相对而言，提议车友及时处理更改工程车零购车胎，假如不及时处理展开更改，在高温情况下高速高速行驶，工程车很难翻车。”梅涛说。
梅涛说本报记者，车胎是大部分车友很难忽视的一个点，我们总以为车胎只要没扎胎就可以一直使用，其实并非如此，车胎上的纹路有时候就会给你许多“信号”。尤其是正值雨季，雨水大的情况下，车胎纹路不清晰导致分水能力减弱，很难造成工程车打滑现像。
此外，对翻车的难题，梅涛也给我们提了许多小提议，一般情况下，工程车较为新且在保固范围内，我们特别注意一下轮胎气压监控，没难题即可。但假如工程车年限较长，且车胎破损相对而言的情况下，不要仅仅依靠轮胎气压监控，需要定期到正规电动汽车检验修理机构展开详细检查和，以免造成工程车高速行驶隐患。
“他们的项目是集住宅、公寓、住宅、酒店和商业于一体的多业态综合体，所涵盖的物业管理公司和顾客群体也较为多，对工程车的修理检验需求较大。他们作为物业管理，通过积极主动和市中区、网络平台交会，做好每辆检验时间的意见反馈，为顾客提供了这样一项极为人性化又贴心的增值服务项目，同时也是他们提升顾客满意度的举措之一，他们希望通过各方的努力，为他们的物业管理公司和顾客带去更多的便利。”中国铁建济南服务中心项目物业管理总经理李毅然如是说。
修理技工为工程车展开检查和。 (特约本报记者 丛黎 摄)
技工检查和工程车车胎情况。 (特约本报记者 丛黎 摄)
