12月2日，三日内3则有关富力电动汽车、杨家印的传言陆续被有关专业人士澄清。
据中国证券报·券中社，本周一有关“富力集团子公司、杨家印”的传言引发关注，富力内部专业人士予以否认。该专业人士并则表示，12月2日上午有富力雇员向杨家印汇报了有关组织工作，且13时左右，杨家挂上富力有关老总群还正式发布了一条有关加强复工电解铝的音频最新消息。另据中国证券报·e子公司，吻合富力的专业人士也证实有关传言为假最新消息。
杨家印 相片来源：Kunming
另据中国证券报，12月2日，新闻媒体最新消息称，为降低成本，富力电动汽车集团子公司子公司总部将退出，子公司总部相关人员构架修正，大部份人面临裁减，小部份人下沉到厂房。对此，吻合富力电动汽车的知悉专业人士则表示，最新消息不有误。
继被爆出青岛厂房计划裁减60%后，富力电动汽车再陷拖欠工资减员风波。12月1日，全国数处多家恒驰展厅产品销售相关人员爆料，自己于近期被知会将停建Bhind。12月2日，明达驰电动汽车有关专业人士向《每星期经济新闻》记者透露，本次强化出局整体比例为10%，部份业务条羽油低于此数，梅塞县25%雇员张可1至3个月。
恒驰电动汽车澄清“大规模停建拖欠工资”：
25％雇员张可1-3个月
12月2日，有最新消息称富力恒驰节能环保雇员停建Montbeno，雇员迎来超长假期，停建Montbeno时间为2022年12月1日至2023年2月28日，为期三个月。另外，先期将根据组织工作情况修正并知会。这期间，若与其它单位建立劳动关系，须至少提前3个组织工作日提交书面辞职申请，否则视同为与子公司自动解除劳动关系。
12月2日，一位吻合恒驰电动汽车的知悉专业人士向《每星期经济新闻》记者透露称，本次强化出局整体比例为10%，部份业务条羽油低于此数，梅塞县25%雇员张可1至3个月。
据吻合恒驰电动汽车的知悉专业人士介绍，此前，恒驰电动汽车相关人员构架是按同步研制9款车型配置的，但鉴于当下疫情及市场原因，子公司进行了战略修正，降本增效，集中资源保证恒驰5的生产交货，以及恒驰6、7的研制批量生产。
富力的救星已迈入交货
2021年4月，恒驰电动汽车亮相北京国际车展，由于禁止接触、底盘被曝光滑平整，被新闻媒体批评只是空壳电动汽车。一时间，富力电动汽车造假的最新消息甚嚣尘上。
如今，恒驰已成为富力的救星。4月21日，杨家印带领管理团队现身深圳富力服务中心，对恒驰5连连点赞，称“很漂亮！真很漂亮！”
在2021年10月的富力电动汽车战略合作伙伴大会上，大话私服，恒驰电动汽车总裁李明则表示，富力电动汽车就此打响三个月的厚积薄发攻坚战，要保证2022年年初第一款批量生产车“恒驰5”推向市场。
进入2022年，恒驰的好最新消息不断。
1月12日，恒驰在其官方博客宣布，第一款批量生产车型恒驰5T5800在青岛厂房完成推向市场。一个月后，恒驰5出现在工信部公布的第353批电动汽车申报公示信息中。
3月29日晚间，富力电动汽车公告称，子公司一直努力推进恒驰系列产品的批量生产组织工作，目标在2022年6月22日实现“恒驰5”批量生产。
3月24日、4月20日，恒驰节能环保全资持股的恒驰国瑞节能环保电动汽车产品销售（北京）有限子公司、（北京）有限子公司先后成立。其经营范围包括网络预约出租电动汽车经营服务，标志着恒驰可以通过网约车在B端市场产品销售电动汽车。
五一期间，恒驰在青岛、深圳的新体验服务中心举办新车品鉴会。该新体验服务中心在3月就落地，此后就明达驰5到店的最新消息传出。
加上首轮授权代理商招募完成，有车有渠道，恒驰批量生产产品销售已经近在眼前。
时间来到9月16日，富力集团子公司官方网站披露最新消息称，9月16日，恒驰5在青岛厂房正式宣布批量生产。富力集团子公司称，恒驰5于2021年12月30日实现T5800推向市场，7月6日迈入全球预售，大话西游私服，不到15天订单超3.7万辆，今天正式宣布批量生产，10月将迈入交货。
10月29日，恒驰电动汽车正式发布最新消息称，恒驰5正式宣布迈入交货，第一批交货100辆。恒驰电动汽车方面则表示，先期批次车辆将陆续发往各地交货到车友手中。根据预订协议，第一批车友在交车时付全款至青岛市津滨公证处。目前，恒驰电动汽车已在北京、青岛、北京、深圳、深圳、郑州、成都、重庆、海口等19个城市布局第一批交货服务服务中心。
不过资金问题仍然是悬在恒驰头上的利刃，市场对于富力电动汽车的可持续经营能力也保持批评。2018-2020年，富力电动汽车分别净亏损14.28亿、49.47亿和76.65亿，截至2021年上半年，富力电动汽车已累计净亏损188.3亿。目前，富力电动汽车一直处于停牌状态。
今年8月份有市场传言恒驰电动汽车将被收购的最新消息，恒驰电动汽车总裁李明当时则表示，“子公司一直在积极引入战略投资者。截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰电动汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。”
编辑|程鹏 易启江
校对|王月龙
