2016年升级换代奥迪1系的挂牌上市推高了奥迪两厢小车的市场准入准入门槛，但它前轮驱动、VPR、机械设备档的实用性让许多车友们好友无人性，这就好比你终于成功娶到了你心目中的梦想女神，然而嫁娶夜的时候，你却发现她竟然是个男的，是这种operators说不出的感觉。难道为了梦想成真，就非得"Seiches"吗？
总之不是，只不过我们都很大程度上忽略了一款原味的奥迪轿跑，是进口的2系。但好似现在我们说到2系，好像单厢理所当然的想起2系GT那个小小轿车......虽然品类确实有点儿尴尬，但这不妨碍2系做好自己。毕竟前置前轮驱动、电子档把才是最正宗的奥迪轿跑车。
对于两台正宗的奥迪轿跑来说，2系的外形应该是很符合各位的审美了吧，没夸张的双肾进气口前头灯，也没开眼角，但头灯内侧的眼角结构设计一下子让整个圆润看上去妩媚了许多，雾灯的结构设计甚至比3系M版还要凶狠。由于它是两台标准的轿跑，所以当你在侧面看它时，你会发现它的前悬较为短，因此驾驶员几乎是坐在前后轴中间的，这也使得它天生就有了一副轿跑的好基本功。尾部的结构设计就较为普通了，除你能在很远就认出这是两台奥迪以外，也没其他有意思的结构设计了。
内装方面也与外形一样，属于没精采没失望的表现，内部空间、实用性也没什么特别的精采，只不过这些我们也都能想得到，因为它的气质不是外形，也不是内装，更不是内部空间，它的气质是新体验。
关于2系轿跑，你能有两种动作游戏。第一种，买个双门的2系，享受开着双门跑山的快感；第三种，买个2.0T及以上的2系，清空ESP尽情让车屁股甩起来。只不过奥迪2系轿跑也是你能买到的最昂贵的BBA双门车，没之一，因此欧洲钢炮配以硬顶双门看起来也很搭。不信我们能去看看福特野马配以硬顶双门，简直难看死了。据悉，奥迪2系轿跑车系中，最昂贵的双门车是搭载1.5TVPR发动机的220i，指导价29.38万，终端优惠价参考为26.44万，大话西游SF，但根据奥迪的拳法，在店里买保险、店内验车、顺便再加一点装饰什么的在所难免，落地价格可能在30万元以上。只不过能说除Samrt和Mini以外，它是你在国内能够买到的最昂贵双门车了。
第三种，也是追求纯粹驾驶快感的一种动作游戏，来两台2.0T或者3.0T的2系，感受横置前轮驱动、重量均匀分配所带来的操控感，总之如果你做贼心虚ESP，绝大部分时候你是新体验不出来的，最好的办法是找个赛车场，修修豁一圈。但如果你是高阶玩家，坚信225i车型的184战马力是不够你用的，7.4秒的零百加速也有点儿废人，但坚信刷一下ECU还是不在话下你的，既然是买来玩，那就玩得彻底一点。不过怎么着它的动力还是比86要好一些的。
但好说歹说，这台2系在国内还是不太受待见的，毕竟定位是偏冷门的小车。据悉，2019年1-4月，奥迪2系轿跑的销量为2687台，其中4月销量为499台，因此我大胆猜测以上说到的两种人已经会占到很大一部分了，其中又以双门车的用户为主。作为替代品，奥迪1系的存在很大程度上挤压了2系的生存内部空间，因此1系的终端优惠更加可观，1.5T车型起价15万，2.0T的车型也不到20万，因此1系的销量一直稳在3000台以上。所以能看出奥迪的小型两厢车，还是1系在顶着主流位置的，属于是销量担当。2系是一个非常认真的车型，也是很执着的产品，大话公益服，所以它是奥迪轿跑的精神担当。
不足：据汽车之家车主口碑反映，奥迪2系轿跑普遍存在悬架硬、后排内部空间小等缺点，但它卖不好的原因还是因为它太执着了，这种较为执着认真的产品销量都不会很高，叫好不叫座也是正常表现。
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